近日
，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》。

根据规划，到2025年，初步形成衔接产地销地
、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，显著增强其对国民经济和社会发展的支撑保障作用

。

具体来看，在“十四五”期间，将布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板；提升精细化
、多元化
、品质化冷链物流服务能力，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业；肉类
、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%

、30%
、85%，农产品产后损失和食品流通浪费大幅减少
。

基于政策对业绩
、股价的推动作用

，冷链企业已经站上“风口”。

据了解

，目前A股冷链概念股约34只
，包括海容冷链、澳柯玛、冰山冷热、长虹美菱、晶雪节能、中谷物流、中铁特货
、海立股份等上市公司
。

另外
，顺丰控股、京东物流、中国外运、苏宁易购、海航冷链等物流企业也属于冷链产业集成服务商。

其中
，海容冷链作为行业龙头
，今年前三季度实现营业收入19.96亿元，同比增长41.25%
，赶上政策加持

，近期股价明显回升，近一个月约涨幅超20%。

据统计，2014-2020年，我国冷链物流行业市场规模从1500亿元增长至3832.0亿元
，年复合增速约17%
，规模持续扩大
，预计2025将达5669亿元
。

长期来看，冷链关乎民生，兼具公共设施属性，有我们庞大的人口数量压舱
，在“十四五”规划目标顺利达成的条件下

，仍将维持较快速发展，业内企业有充足发展空间。

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